トヨタの顔と言えるクラウンマジェスタが2009年3月にフルモデルチェンジをした。ホイールベースを75mm延長しさらに存在感や広い室内空間を確保。前後のオーバーハングを切り詰めて扱いやすいボディサイズも魅力。今回のクラウンのインテリアはさらにクオリティーの高い仕上がり。搭載エンジンはV型8気筒4.6リッターの自然吸気DOHCが基本となり、8速ATと 組み合わされて後輪を駆動し、フルタイム4WDのi-Fourには4.3リッターエンジンが6速ATとの組み合わせで搭載されているのも嬉しい。また現行クラウンには、センターエアバッグやプリクラッシュシートバック様々な安全装備が採用された。また、高級車らしい木目パネルなどラグジュアリー装備の充実度も高い。
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クラウン
クラウン グレード構成
Gタイプ"Fパッケージ"(AT_4.6)
Gタイプ(AT_4.6)
Cタイプ(AT_4.6)
Aタイプ"Lパッケージ"(AT_4.6)
Aタイプ(AT_4.6)
i-Four_4WD(AT_4.3)
