トヨタの大ベストセラー・マークⅡの後継者として開発されたマークXは、FRセダンとしての本質を追求しすべてを大きく進化させて登場した。未知成る可能性を秘める新しい車名のマークＸは、高級車の本質を感じられるモデル。外見は3連ヘッドランプ等躍動的なイメージを連想させる仕上がり。ドライバーの位置の配置を前後輪の中央にすることでバランスが向上。インテリアは助手席専用オーディオスイッチの採用等、高級車らしい配慮が施された。エンジンはV型6気筒の3.0リッターと2.5リッターで、低減ステップを達成し、頭部保護性能を追及し安全性にも配慮。2006年に行なわれたマイナーチェンジでは。内装デザインとともに標準装備の充実を図り、マークＸらしい仕上がりになった。
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マークX
マークX グレード構成
250G(AT_2.5)
250G"Fパッケージ"(AT_2.5)
250G"Sパッケージ"(AT_2.5)
250G"Lパッケージ"(AT_2.5)
300G(AT_3.0)
300G"Sパッケージ"(AT_3.0)
300Gプレミアム(AT_3.0)
250G Four_4WD(AT_2.5)
250G Four"Fパッケージ"_4WD(AT_2.5)
250G Four"Lパッケージ"_4WD(AT_2.5)
